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ハスラーとKを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スマート  K
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
11273 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC シートヒーター レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDオートライト フォグライト 純正15インチアルミホイール フロアマット Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 保証付 修復歴無 ETC Bカメ レ-ダ-BSシ-トH

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙車/ナビ/LED

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ ビルトインETC 純正

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 全方位モニタークルーズコントロール ヘッドライトレベライザー シートヒーター プライバシーガラス LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位モニター付メモリーナビゲーション 登録済未使用車 禁煙車 TV Bluetooth シートヒーター キーレス スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 3型 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン シートヒーター ハーフレザー 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル ベースグレード 距離4952km 軽自動車登録 ディーラー車 キーレス イモビライザー

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    39.4万円

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    60万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    34.9万円

関東
2399
126.1万円
関西
1387
125.6万円
東海
1619
129.6万円
北海道
807
139.8万円
九州
1724
120.8万円
東北
1094
135.9万円
北陸・甲信越
900
124.6万円
中国
870
128.2万円
四国
473
124.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
1
39.4万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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ハスラーとKのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スマート  K
128万円197.2万円 新車時価格 127万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
657~658 排気量(cc) 598
49~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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