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ハスラーとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカブリオの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スマート  カブリオ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49.9万円85万円
カブリオの相場表を見る
11471 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングセンサー 前席シートヒーター オートライト アイドリングストップ マニュアルレベリング アクセサリーソケット 電動格納式ミラー

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DCBS

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ACC シートヒーター ステリモ 安全機能

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート ビルトインETC スマートキー HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール シートヒーター Bluetooth 地デジ オートライト ストアリングスイッチ

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ ハスラー G ナビ ブルートゥース バックカメラ ETC 

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ブラバス ビルシュタイン車高調 オーバーフェンダー

    本体価格
    85万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 内張 スクリーン張り直し済み

    本体価格
    49.9万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

関東
2497
124.7万円
関西
1446
125.7万円
東海
1691
129.1万円
北海道
805
140.1万円
九州
1751
121.3万円
東北
1102
133.5万円
北陸・甲信越
867
125.4万円
中国
852
128.3万円
四国
460
124.4万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
1
---
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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ハスラーとカブリオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スマート  カブリオ
128万円197.2万円 新車時価格 165万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
657~658 排気量(cc) 598~698
49~64 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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