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ハスラーと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
11716 中古車掲載台数 27
  • スズキ ハスラー 660 G 5MT キーレスエントリー アイドリングストップ 純正ホイール 電動格納ミラー シートヒーター 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール レーンアシスト ステアリングリモコン アイドリングストップ パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン プッシュ式エンジンスタート LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキサポート アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター パワーウインドウ パワーステアリング キーレスエントリー アルミホイール軽自動車 660cc

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 特別仕様車 純正9インチフルセグナビTV 全方位カメラ ETC2.0 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルコン コーナーセンサー ISTOP スマートキー

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外SDナビ・ワンセグ・CD デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール パーキングセンサー オートライト LEDヘッドライト・フォグランプ オートハイビーム

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ Bカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    660円

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    139.9万円

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    220万円

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    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 正規輸入車・右H・R5/3 ATオーバーホール済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 ディーラー車/純正15AW/右H/鑑定済み/集中ドアロック/ABS/フロアマット/パワーウィンドウ/AT

    本体価格
    268万円

関東
2552
124.8万円
関西
1489
125.8万円
東海
1732
128.8万円
北海道
824
139.2万円
九州
1760
121.3万円
東北
1140
133.4万円
北陸・甲信越
891
125.6万円
中国
864
128.6万円
四国
464
124.7万円
地域別台数
関東
10
273.1万円
関西
6
256.8万円
東海
7
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  190クラス
128万円197.2万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
657~658 排気量(cc) 1995~2597
49~64 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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