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ハスラーとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
10731 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    67万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド シートヒーター 禁煙車 サポカー クルーズコントロール コーナーセンサー レーンキープ オートエアコン プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター セーフティサポート LEDヘッドライト オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ アイドリングストップ シートバックテーブル

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール マイルドハイブリッド スマートキー LEDヘッドライト オートライト シートヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    165.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G オーディオレス オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正ナビ/バックカメラ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/ビルトインETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/オートライト/HIDヘッドライト/プッシュスタート/電動格納ミラー/フロアマット/ドアバイザー/フロアマット/禁煙

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    172.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車/デュアルブレーキサポート

    本体価格
    138.9万円

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GD ロング ディーゼル 4WD Diesel STANDOX塗料

    本体価格
    1080万円

関東
2422
128.4万円
関西
1251
126.9万円
東海
1506
131万円
北海道
746
141.7万円
九州
1653
123.2万円
東北
1064
137.6万円
北陸・甲信越
841
127.5万円
中国
801
130万円
四国
447
126.1万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ハスラーとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
128万円197.2万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
657~658 排気量(cc) 2297~2996
49~64 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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