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ハスラーとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとXクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 740万円878万円
Xクラスの相場表を見る
10569 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 全方位メモリーナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth/CD/DVD再生 フルセグ 衝突軽減装置 前席シートヒーター LEDヘッド/フォグ オートライト オートエアコン ルーフレール ETC スマートキー

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済み未使用車 純正メモリーナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ レーダーブレーキサポート シートヒーター HIDオートライト スマートキー アイドリングストップ 助手席シートアンダーボックス ETC

    本体価格
    70.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新型 2トーン 届出済未使用車 衝突軽減 アダプティブクルーズ シートヒーター コーナーセンサー 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ ナビ付 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ HID 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ ベンチシート フルフラット シートヒーター ETC パワーウインドウ

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    148.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4マチック ディーゼルターボ パナメリカーナグリル

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d4MATIC POWER 右H 国内車検対応 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    740万円

関東
2386
127.3万円
関西
1225
127.1万円
東海
1460
131.3万円
北海道
749
141.5万円
九州
1629
122.7万円
東北
1046
137.7万円
北陸・甲信越
835
128.4万円
中国
798
129.8万円
四国
441
126.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
740万円
東海
0
---
北海道
1
878万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハスラーとXクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Xクラス
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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