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ハスラーとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 758万円918.8万円
CLEクーペの相場表を見る
10036 中古車掲載台数 22
  • スズキ ハスラー 660 G 1オナ/黒IIトン/ナビDTV/自動B/プッシュS

    本体価格
    80.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ETC

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ Bluetooh ETC 禁煙車

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 1/3限定 ハイブリッド

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズパッケージ/パノラマルーフ/

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    838万円

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    本体価格
    839.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーエクスP パノラSR

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) SR 衝突軽減 全周囲 クルコン Pシート

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXPKG/ドライバーズPKG/Pルーフ

    本体価格
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    858万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズPK レザーEXPK パノラマルーフ

    本体価格
    855.9万円

関東
2063
124.4万円
関西
1364
132.3万円
東海
1262
125.2万円
北海道
850
139.4万円
九州
1490
122万円
東北
1103
136.1万円
北陸・甲信越
724
121.5万円
中国
781
128.7万円
四国
399
121.7万円
地域別台数
関東
10
852.1万円
関西
6
817.1万円
東海
3
875.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
874.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとCLEクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 820万円854万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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