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ハスラーとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカスペースギア
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
11303 中古車掲載台数 61
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ デモカー使用車 全方位ナビ ACC

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII セ-フティサポ-ト 社外8インチナビ

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートバックテーブル シートヒーター 純正アルミホイール ルーフレール アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ・TV・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/スマートキー

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド LEDヘッドライト シートヒーター クルコン

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ メモリーナビ付き 衝突被害軽減ブレーキ[レーダーブレーキ] 誤発進抑制機能 ディスチャージヘッドライト ETC キーレスプッシュスタート スマートキー アイドリングストップ リモート格納ドアミラー

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ・届出済未使用車・2WD・CVT・LEDヘッド・フォグランプ・15インチアルミホイール・本革巻ハンドル・レザー調ファブリックシート・ハスラーエンブレム・プッシュスタート・スズキセーフティサポート

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール アイドリングストップ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ

    本体価格
    139.1万円

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    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカスペースギア ジャスパー D-TB 4WD 

    本体価格
    245万円

関東
2405
126万円
関西
1385
125.8万円
東海
1615
129.4万円
北海道
817
139.8万円
九州
1730
120.4万円
東北
1100
135.8万円
北陸・甲信越
900
125.1万円
中国
875
128.4万円
四国
476
124.5万円
地域別台数
関東
13
106.7万円
関西
3
77.6万円
東海
5
102.6万円
北海道
5
134.8万円
九州
6
106.8万円
東北
5
93.7万円
北陸・甲信越
2
186.7万円
中国
5
137.2万円
四国
17
165.7万円

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ハスラーとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカスペースギア
128万円197.2万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
657~658 排気量(cc) 2350~2972
49~64 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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