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ハスラーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  パジェロ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
9662 中古車掲載台数 263
  • スズキ ハスラー 660 X トーンルーフ仕様車

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID JスタイルIIMナビ新車 純正地デジM HYBRID JスタイルIIMナビ新車 純正地デジM

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティーサポート ACC

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 1年保証付

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 自動追従 シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 ACC 全方位 純正9型DAナビ

    本体価格
    203.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    157.3万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD 新品カスタム リフトアップ

    本体価格
    127万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 純ナビ Bカメラ ハーフレザー ETC

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    50万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 白革 Bカメ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    118.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 全塗装ブライトレイホイルモンスタータイヤ

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビTV 後席モニター

    本体価格
    355万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD IC  TB  4WD

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD

    本体価格
    77万円

関東
2018
124.1万円
関西
1309
132.3万円
東海
1166
125万円
北海道
826
139.8万円
九州
1458
122.2万円
東北
1054
135.9万円
北陸・甲信越
707
122.2万円
中国
744
129.2万円
四国
380
121.2万円
地域別台数
関東
58
177万円
関西
24
190.8万円
東海
65
179万円
北海道
28
204.1万円
九州
13
187.3万円
東北
17
166.7万円
北陸・甲信越
20
153.2万円
中国
19
202.2万円
四国
19
185.1万円

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ハスラーとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  パジェロ
128万円197.2万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
657~658 排気量(cc) 2972~3827
49~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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