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ハスラーとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ミニキャブトラック
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
9669 中古車掲載台数 579
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラB ナビTV ETCドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 最新型 全方位モニター付ナビ・コネクト

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 純正オーディオ USB シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 自社 ローン 対応 検R7/4 キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD シートヒーター ドラレコ 軽減ブレーキ

    本体価格
    71万円

  • スズキ ハスラー 660 X 検2年/保証/フルセグ社外ナビ/BT/AAC/ETC/

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    175万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 5MT CD

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブトラック マイティ 4速マニュアル/4WD

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    26.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ハードワークジャパン ワークキャリア

    本体価格
    107万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 車検R8年2月 4WD エアコン

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    38.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 移動販売車 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 62000km 車検R9.1 エアコン パワステ

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    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック パネルバン・ETC・タイベル交換済み・4WD ! 

    本体価格
    25万円

関東
2014
124.2万円
関西
1309
132.3万円
東海
1169
124.9万円
北海道
826
139.8万円
九州
1462
122.2万円
東北
1055
136万円
北陸・甲信越
709
122.1万円
中国
745
129.2万円
四国
380
121.2万円
地域別台数
関東
123
65.9万円
関西
88
59.9万円
東海
37
52.2万円
北海道
37
67.6万円
九州
80
54.3万円
東北
59
60.4万円
北陸・甲信越
64
59.5万円
中国
46
56.3万円
四国
45
51.3万円

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ハスラーとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ミニキャブトラック
128万円197.2万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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