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ハスラーとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  ギャラン
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
10810 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ルーフレール 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    176.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー デュアルカメラブレーキサポート 純正8型SDナビ フルセグテレビ 全周囲カメラ Bluetooth接続 DVD再生 ハーフレザーシート シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 J 社外ナビ Hレザーシート シートヒーター

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 衝突軽減 USBソケット 自動追従 パドルシフト LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー AW

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン 電動格納ドアミラー 誤発進抑制機能 シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ 軽自動車 660cc

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ハイブリッド車 禁煙車 TVナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター フルセグ CD DVD再生 Bluetooth接続可 ETC車載器 ベンチシート フルフラット プッシュスタート LEDヘッド

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーンキープアシスト サポカ オートマチックハイビーム キーレス シートヒーター

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車・Sサポート・ナビ・全方位

    本体価格
    201.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    141.2万円

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    本体価格
    85.9万円

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    応談

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    本体価格
    77万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    179.2万円

関東
2427
128.4万円
関西
1261
126.8万円
東海
1519
130.8万円
北海道
751
141.6万円
九州
1674
123.1万円
東北
1065
137.5万円
北陸・甲信越
853
127.4万円
中国
810
130.2万円
四国
450
126.1万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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ハスラーとギャランのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ギャラン
128万円197.2万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
657~658 排気量(cc) 1834~2498
49~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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