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ハスラーとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとデリカバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカバン
VS
19.8万円287万円
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中古車相場 28万円158.6万円
デリカバンの相場表を見る
10029 中古車掲載台数 28
  • スズキ ハスラー 660 G Bluetooth ETC 純正ホイ-ル ブレ-キサポ-ト

    本体価格
    48.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    158.3万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド G OP10年保証対象車 スズキセ ハイブリッド G OP10年保証対象車 スズキセ

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ 衝突軽減 Bカメラ 温席 ツートン ETC

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ スマホ連携ナビ/後カメラ/純正アルミ/ETC

    本体価格
    93.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 4WD ナビ 全方位カメラ ETC 車検整備付 LED

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 自動追従 パドルシフト

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビ TV バックカメラ ETC

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  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア エアロルーフ オ-ニング6人乗りベンチ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX AC PS ETC

    本体価格
    44万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX ルーフキャリア

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカバン DX NaviTV/ETC/RoofCarrier/AC/3or6名乗り

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ETC 両側スライド AUX

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビテレビ ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
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  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ETC メモリーナビ フルセグ 寒冷地仕様

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 デリカバン 2.0 DX フラットフロア ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

関東
2064
124.4万円
関西
1366
132.3万円
東海
1264
125.3万円
北海道
853
139.4万円
九州
1490
122.1万円
東北
1096
136万円
北陸・甲信越
718
121.6万円
中国
778
128.6万円
四国
400
121.9万円
地域別台数
関東
13
89.8万円
関西
6
95.5万円
東海
2
121.4万円
北海道
1
69.8万円
九州
2
54.5万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
1
149.4万円
中国
0
---
四国
2
92.5万円

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ハスラーとデリカバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカバン
128万円197.2万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
657~658 排気量(cc) 1597
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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