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ハスラーとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとギャランGTOの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ギャランGTO
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
11256 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ツートン・社外ナビ・DCBS・HID・純正15AW

    本体価格
    112万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 4WD ターボ 9型ナビ 全方位C ETC ドラレコ 社外15AW

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減 自動追従 Sキー   シートヒーター LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー 純正アルミホイール アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用 衝突軽減ブレーキ ルーフレール タフワイルド専用アルミ LED シートヒーター 禁煙車 クルコン コーナーセンサー レーンキープ フォグランプ オートエアコン プッシュスタート スマートキー ABS!!!!

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付ナビ 試乗車アップ車両 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール フルオートエアコン キーレスプッシュスタートシステム ステアリングオーディオスイッチ USB電源ソケット

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 8インチNaviTV/ドライブレコーダー/メーカー保証付

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    125万円

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  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO GS-R 

    本体価格
    335万円

関東
2403
125.5万円
関西
1399
126.1万円
東海
1616
129.2万円
北海道
795
139.6万円
九州
1744
120.9万円
東北
1089
135.1万円
北陸・甲信越
862
125.5万円
中国
877
128.4万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
2
326.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとギャランGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ギャランGTO
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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