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ハスラーとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  ギャランGTO
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
11374 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車 DAMDカラビナフェイス テールランプガーニッシュ リアゲートガーニッシュ

    本体価格
    290万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ 衝突被害軽減ブレーキ フロアマット ドアバイザー 車検整備付 リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト シートヒーター 車線逸脱警報機能 スマートキー サイド・カーテンエアバック 盗難警報装置

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ハスラー HV Xターボ ゼンホウイ 

    本体価格
    186万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車/社外メモリーナビゲーション/ワンセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/ETC/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/運転席シートヒーター/ISOFIX/革巻ステアリング/純正ドアバイザー/スペアキー

    本体価格
    75.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDカントリーデモカー/スズキセーフティサポート/車線逸脱抑制/レーダークルーズ/パーキングアシスト/シートヒーター/LED/スマートキー

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ  アイドリングストップ

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G フルセグTV バックカメラ ドライブレコー

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ナビ フルセグ Bカメラ スマートK

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    154.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO GS-R 

    本体価格
    335万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

関東
2441
126.1万円
関西
1412
126.3万円
東海
1618
129.1万円
北海道
805
139.7万円
九州
1756
121.1万円
東北
1115
135.2万円
北陸・甲信越
871
125.4万円
中国
886
127.6万円
四国
470
124.4万円
地域別台数
関東
2
326.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとギャランGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ギャランGTO
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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