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ハスラーとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  ギャランシグマ
VS
15万円290万円
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中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
12062 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ターボ・Pシフト

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 認定中古車 セーフティサポート リヤパーキングセンサー シートヒーター ターボ車 パドルシフト LEDヘッドライト クルーズコントロール オーディオレス仕様 ハンドルオーディオスイッチ  軽自動車

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/後退サポート/LEDヘッドライト/シートヒーター/クルーズコントロール/レーンキープ機能/UVカットガラス付

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スマートキー ブレーキサポート

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン  軽自動車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全方位 衝突軽減 シートヒータ デュアルカメラブレーキサポート 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 純正フロアマット LEDヘッドライト USB充電 アイドリングストップ オートライト フォグ

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター ナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 純正ナビ ワンセグ バックカメラ キーレス プッシュスタート アイドリングストップ ベンチシート シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 純正ナビ バックカメラ デュアルカメラブレーキ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD再生 地デジ 盗難防止システム ドアバイザー USB接続

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LED コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止 シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    131.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランシグマ 不明 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

関東
2592
125.2万円
関西
1530
125.7万円
東海
1822
128.7万円
北海道
828
138.3万円
九州
1814
121.3万円
東北
1167
134.4万円
北陸・甲信越
925
125.4万円
中国
906
127.3万円
四国
478
124.6万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
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ギャランシグマの中古車を探す

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スズキ  ハスラー   三菱  ギャランシグマ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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