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ハスラーとギャランラムダを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとギャランラムダの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ギャランラムダ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 209万円
ギャランラムダの相場表を見る
11738 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ヒルディセントコントロール シートヒーター オートエアコン プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置   タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ(HDMI) バックカメラ ETC クルーズコントロール 運転席&助手席シートヒーター 純正アルミホイール フォグライト 電動格納式ミラー オートエアコン USB充電 アクセサリーソケット

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 LEDヘッドランプ オートライト ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 運転席・助手席シートヒーター キーレス

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 全方位 9型純正ナビ TV BT ETC 衝突軽減 LEDヘッドライト ウインカーミラー リアコーナーセンサー 純正15インチアルミホイル

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付きメモリーナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応/インテリキー/LEDライト/アダプティブクルーズC/デュアルカメラブレーキサポートシートヒーター/純正アルミ/届出済み未使用車

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 全方位モニター 

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車 LEDヘッドライト ESP アイドリングストップ F左右シートヒーター ミラーヒーター ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード Rソナー

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート LEDライト スマートキー

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD バックカメラ・シートヒーター・アクセル踏み間違い・横滑り防止装置

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 2トーンカラー SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    82.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランラムダ 初代 純正5速 A133A 絶滅危惧種 G52Bエンジン

    本体価格
    209万円

関東
2559
125.1万円
関西
1490
125.9万円
東海
1733
128.9万円
北海道
825
139.2万円
九州
1760
121.3万円
東北
1144
133.8万円
北陸・甲信越
899
125.8万円
中国
863
128万円
四国
465
124.5万円
地域別台数
関東
1
209万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとギャランラムダのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ギャランラムダ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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