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ハスラーとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  eKスペース
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
10028 中古車掲載台数 1330
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    209万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー メモリーナビ&TV

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 純正ナビ/全方位モニタ/セーフティサポート

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 禁煙車 衝突軽減装置 8型SDナビ ETC

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ステアリングリモコン 前席シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SD地デジDVD再生BluetoothETC

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ メモリーナビ ETC 助手席電動スライドドア

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKスペース その他 その他

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD フルセグTV・HDDナビ ABS スマキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD スマートキー SDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート Bカメラ 両側スライド

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ・TV

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD ナビ バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    81万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 片側電動 純正ナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    79万円

関東
2062
124.4万円
関西
1363
132.3万円
東海
1261
125.2万円
北海道
850
139.4万円
九州
1488
121.8万円
東北
1103
136.1万円
北陸・甲信越
723
121.6万円
中国
779
128.7万円
四国
399
121.7万円
地域別台数
関東
248
88.3万円
関西
152
92.6万円
東海
248
107.3万円
北海道
107
97.6万円
九州
206
84.4万円
東北
124
92.3万円
北陸・甲信越
86
91.3万円
中国
125
95.8万円
四国
34
92.5万円

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ハスラーとeKスペースのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKスペース
128万円197.2万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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