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ハスラーとラセードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとラセードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ラセード
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 463万円
ラセードの相場表を見る
11465 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G マイルドハイブリッド シートヒーター

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙 フルセグナビ Bカメラ Bluetooth 前席ヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート Sエネチャージハイブリッド A-STOP 電格ミラー フロアマット ドアバイザーー

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ CDプレーヤー ETC オートエアコン

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 G 後期 RBS Pスタ シートヒーター

    本体価格
    66.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付メーカー9インチナビ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 追従クルコン パーキングセンサー BTオーディオ フルセグTV USB パドルシフト ルーフレール LEDライト

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 認定中古車 全方位カメラ付純正9インチナビ スズキコネクト対応 セーフティサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール オートライト オートハイビーム シートヒーター スノーモード ヒルディセントコントロール グリップコントロール

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド SDナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 

    本体価格
    225万円

  • 光岡自動車 ラセード 法人1オーナー車 全車検ディーラー受検 車庫保管車両 禁煙車 サンルーフ 第三者機関査定済

    本体価格
    239.8万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Bタイプ 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード 1800 Aタイプ 2オーナー 走行0.6km

    本体価格
    応談

関東
2497
124.8万円
関西
1445
125.4万円
東海
1685
128.7万円
北海道
805
139.8万円
九州
1758
121.5万円
東北
1111
132.9万円
北陸・甲信越
859
125.9万円
中国
848
127.9万円
四国
457
124.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
344万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとラセードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ラセード
128万円197.2万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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