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ハスラーとラセードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   光岡自動車  ラセード
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 463万円700万円
ラセードの相場表を見る
10491 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ バックカメラ 前席シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD ワンオーナー特別仕様車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載横滑り全方位モニター付9インチナビTVバックカメラ横滑り防止装置ハイビームアシストLEDビルトインETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 2トーンカラー仕様  デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱抑制機能 標識認識 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ハイビームアシスト オートライト

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート レーダークルコン 前席シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド ステアリングリモコン オートライト (オフブル

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ 前後ドラレコ LEDヘッド Bカメラ 15AW 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ Sヒーター ETC 音楽サーバー Bluetooth接続 インテリキー 15インチAW デュアルセンサーブレーキサポート 本革巻きステア

    本体価格
    116万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ ハスラー A 4WD キーレスエントリー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙 8インチナビ ETC 前後ドラレコ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ツートンカラー リアソナー 前席ヒーター スマートキープッシュスタート ステアリングリモコン オートライト

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    171.8万円

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関東
2372
128万円
関西
1216
127.2万円
東海
1474
131.2万円
北海道
739
141.5万円
九州
1630
122.8万円
東北
1039
137.9万円
北陸・甲信越
800
127.9万円
中国
787
130.2万円
四国
434
126.6万円
地域別台数
関東
2
355.4万円
関西
2
340.5万円
東海
0
---
北海道
2
345万円
九州
1
239.8万円
東北
1
700万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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ハスラーとラセードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ラセード
128万円197.2万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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