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ハスラーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   光岡自動車  リョーガ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 28万円157万円
リョーガの相場表を見る
9670 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純9型ナビ/全方位M/前後ドラレコ/LEDヘッド/禁煙/スマキーX2

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 7インチナビ BT ドラレコ ETC HIDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用 全周囲カメラ 9インチナビ

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 自動軽減B インタークーラーTURBO

    本体価格
    29万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X バックカメラ スマートキー TV Bluetooth ナビ アラウンドビューモニター プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ACC/社外ナビ/地デジ/ドラレコ/

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキスマートキー

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位モニター付きナビ ETC フォグランプ パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 5/23-29限定 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    119.9万円

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    120万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
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    本体価格
    157万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
2164
124.5万円
関西
1103
121.6万円
東海
1336
128万円
北海道
583
131.1万円
九州
1558
122.7万円
東北
949
135.8万円
北陸・甲信越
799
123万円
中国
784
126万円
四国
394
120.7万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
7
95.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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スズキ  ハスラー   光岡自動車  リョーガ
128万円197.2万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
657~658 排気量(cc) 1497~1769
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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