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ハスラーとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ブルーバードシルフィ
VS
20万円287万円
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中古車相場 9万円51.2万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
8210 中古車掲載台数 34
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDダムドCOUNTRYカントリ-届出済未使用車

    本体価格
    212.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スマートキー 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 車検R7年2月 ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 8インチナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート ABS スマキー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正ナビ Bカメラ ワンセグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    76.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/コーナーセンサー/ブレサポ

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    172.9万円

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    39.6万円

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    18万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 走行19000km ナビ バックカメラ キーレス

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    24万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ETC/オートエアコン/インテリジェントキー

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    39万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー2本

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M BT/Bカメ/ETC/スマキー/ナビ/TV/CD/Fフォグ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 禁煙スマートキーナビドラレコ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20XJ-G 

    本体価格
    22.8万円

関東
1718
122.8万円
関西
1101
131.9万円
東海
1053
124.1万円
北海道
657
133.5万円
九州
1266
123.5万円
東北
870
132.2万円
北陸・甲信越
595
123.8万円
中国
654
128万円
四国
296
121.5万円
地域別台数
関東
14
28.2万円
関西
7
39.8万円
東海
2
34.8万円
北海道
1
22.8万円
九州
4
32万円
東北
3
22.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
2
27.5万円

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ハスラーとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ブルーバードシルフィ
128万円197.2万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1498~1997
49~64 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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