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ハスラーとサニーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  サニー
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
11257 中古車掲載台数 44
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー 2トーンカラー スマートキー ETC オートライト オートエアコン アイドリングストップ CD DVD再生

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 前方ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ダウンヒルアシストコントール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート 運転席シートヒーター ドライブレコーダー アイドリングストップ CDオーディオ USB スマートキー プッシュスタート オートエアコン ドアバイザー 1年保証

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 LEDライト フォグランプ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 4WD/車体同色塗装ホイール/新品タイヤ/運転席シートヒーター/プッシュスタート/ヒルディセントコントロール/グリップコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 X HIDヘットライト ナビテレビ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 

    本体価格
    55万円

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

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    29.9万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速ミッション フル装備 タイヤ4本新品交換 PS PW AC ETC ドライブレコーダー 追加タコメーター付 社外シフトノブ CD 走行距離70500キロ ルームクリーニング済

    本体価格
    49万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン ナビ ETC

    本体価格
    88万円

関東
2400
126.4万円
関西
1383
125.9万円
東海
1603
129.5万円
北海道
807
140.2万円
九州
1735
120.7万円
東北
1096
135.7万円
北陸・甲信越
884
124.6万円
中国
876
128.1万円
四国
473
124.1万円
地域別台数
関東
20
140.9万円
関西
3
102.2万円
東海
3
103.7万円
北海道
3
70.8万円
九州
3
64.7万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
77.1万円
四国
1
238万円

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ハスラーとサニーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  サニー
128万円197.2万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
657~658 排気量(cc) 1295~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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