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ハスラーとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
20万円287万円
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中古車相場 172万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
8189 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正7型ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ ハスラー ターボ エンスタ レーダーブレーキ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    143.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 4WD 純正ナビ・TV Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙9インチ全方位ETC前後ドラレコ衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー J STYLEII デュアルカメラブレーキサポート ナビTVキセノンETCシートヒーター15AW

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 F5速VIPERセキュリティ・エキマニマフラー

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    220万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ナビTVレザーシートシートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    189万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GT2タービン 金プロ VERTEXエアロ 6MT

    本体価格
    483万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動OP黒革シートWORK18AW車高調HID

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GPスポーツマフラー フジツボエキマニ

    本体価格
    288万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T

    本体価格
    172万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 車検7年3月走行4.5万キロ5速MT

    本体価格
    319.9万円

関東
1707
122万円
関西
1099
131.9万円
東海
1047
124.9万円
北海道
652
133.9万円
九州
1262
122.9万円
東北
874
132.3万円
北陸・甲信越
594
123.8万円
中国
659
128.6万円
四国
295
121.3万円
地域別台数
関東
3
327.3万円
関西
1
280万円
東海
5
288万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
1
184.9万円
四国
0
---

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ハスラーとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  シルビアヴァリエッタ
128万円197.2万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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