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ハスラーとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  セドリックワゴン
VS
58円368万円
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中古車相場 158万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
10770 中古車掲載台数 17
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 6インチナビ ラジオ・ワンセグTV・CD・DVD・Bluetooth・microSD・AUX ETC 衝突被害軽減ブレーキ HIDオートライトヘッド フロアマット ドアバイザー シートヒーター

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ターボ テレビ ナビ バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD DAMDフェイスチェンジキット全方位モニター

    本体価格
    215万円

  • スズキ ハスラー 660 A ディスプレイオーディオ・リモコンキー

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 ハイブリッド UVカットガラス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート シーロヒーター SUV

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC ドライブレコーダー Bluetooth機能 レーンキープアシスト

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済み未使用車 オートエアコン アイドリングストップ シートヒーター シートリフター 足踏み式パーキングブレーキ

    本体価格
    161.9万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    179.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL マットススタイリング 丸目4灯オールドフェイス アイアンバンパー LEDヘッドライト デイトナブラック INCEPTION ホワイトレター オーバーフェンダー レカラステアリング ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

関東
2427
128.5万円
関西
1256
127.1万円
東海
1510
130.9万円
北海道
749
141.8万円
九州
1668
123.1万円
東北
1063
137.7万円
北陸・甲信越
847
127.5万円
中国
801
129.9万円
四国
449
126万円
地域別台数
関東
11
222.1万円
関西
3
178.9万円
東海
3
211.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  セドリックワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
657~658 排気量(cc) 1998~2825
49~64 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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