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ハスラーとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  セフィーロ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
11361 中古車掲載台数 20
  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート スマートキー シートヒーター ライトレベライザー ナビ&TV

    本体価格
    39万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位モニター ナビ TV

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ バックカメラ ブレーキサポート ETC シートヒーター レーンキープ オートライト 電格ミラー アイドリングストップ プッシュスタート レーンキープ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート  オートエアコン  アイドリングストップ ABS 前席シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車保証継承付き/デュアルカメラブレーキサポート/スマートキー2本/オートハイビーム/LEDヘッドライト/レーンキーピング/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/アイドリングストップ/バックソナー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD SDナビ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能 オートライト オートエアコン

    本体価格
    85.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    68万円

関東
2439
126万円
関西
1410
126.4万円
東海
1617
129.1万円
北海道
805
139.7万円
九州
1757
121.1万円
東北
1108
135.1万円
北陸・甲信越
870
125.4万円
中国
885
127.5万円
四国
470
124.4万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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ハスラーとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  セフィーロ
128万円197.2万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
657~658 排気量(cc) 1995~2495
49~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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