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ハスラーとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ブルーバード
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
11252 中古車掲載台数 39
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 車両品質評価書付・登録済未使用車・シートヒーター・クルーズコントロール・レーンアシスト・パーキングアシスト・衝突軽減ブレーキ・横滑防止措置・車線逸脱抑制機能・ステアリングリモコン・LEDライト

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー  ハイビームアシスト LEDヘッドランプ 両側シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート クリアランスソナー レーンキープアシスト アイドリングストップ シートヒーター 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ LEDHライト ETC

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    96.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD ABS AC PW PS キーレス スマートキー

    本体価格
    61万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン 地デジ

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
    95万円

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    1150万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1.6LX 型式 RU11 エンジンCA16

    本体価格
    85万円

関東
2394
125.5万円
関西
1406
126.1万円
東海
1616
129.2万円
北海道
798
139.6万円
九州
1746
121万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
861
125.4万円
中国
871
128.2万円
四国
469
124.8万円
地域別台数
関東
18
232.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
2
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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ハスラーとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ブルーバード
128万円197.2万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
657~658 排気量(cc) 1769~1998
49~64 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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