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ハスラーとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  サニートラック
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
10927 中古車掲載台数 51
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    167.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DAMD/カラビナ/DD-9ホイール/MUDSTAT/シートヒーター/360°断熱ガラス/スズキセーフティ/ダムド

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 社外ナビ 純正ホイール

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート 4WD ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード シートヒーター LEDヘッドランプ ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチナビ TV BT 全方位モニター ビルトインETC スズキセーフティ シートヒーター

    本体価格
    80.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 クリアランスソナー スズキ純正全方位カメラ付9インチナビ フルタイム4WD アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G コネクト全方位カメラナビ 前後ブレーキサポート リアパーキングソナー オートライト&オートハイビーム LEDランプ 両側シートヒーター&リフター オーディオスイッチ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ Bluetooth TV レーンキープ LEDヘッドライト ETC2.0 CD DVD オートハイビーム アルミホイール 横滑り防止 クルーズコントロール

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/検R8.10

    本体価格
    61.6万円

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    288.1万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

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    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A14改1.5Lエンジン公認済み ロ-バック5速MT

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    248万円

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    本体価格
    153万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 京ナンバー法人車/4速ミッション/フルオリジナル/日産純正幌/シート&ドアパネル張替済/キャブレター/フェンダーミラー/三角窓/純正ラジオ

    本体価格
    368万円

関東
2430
127.6万円
関西
1280
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
767
141.5万円
九州
1681
122.6万円
東北
1082
136.6万円
北陸・甲信越
873
127.2万円
中国
824
130万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
18
206.9万円
関西
4
230.2万円
東海
6
175.4万円
北海道
0
---
九州
14
163万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
4
253.3万円
中国
4
175.7万円
四国
0
---

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ハスラーとサニートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  サニートラック
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
657~658 排気量(cc) 1171
49~64 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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