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ハスラーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ADエキスパート
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 23.8万円120万円
ADエキスパートの相場表を見る
10029 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD レンタアップ 社外ナビ 衝突軽減サポート

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/プッシュスタート/クル

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 禁煙車 SDナビ 衝突軽減  シートヒーター

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X ブレーキサポート 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 2DINオーディオ/クルーズコントロール

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII シートヒーター/全周囲カメラ/フルセグナビ

    本体価格
    202万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ ワンセグTV DVD再生 シートヒーター

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 純正ナビ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    120万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 33000Km キーレス 積載量400kg

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 1800cc インテリキー Bカメラ スマートキー

    本体価格
    53万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX Bカメラ スマートキー 衝撃軽減ブレーキ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX キーフリーシステム タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • 日産 ADエキスパート 冷蔵車 マイナス5度 オートマ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 4WD インテリキー ETC 電格ミラー

    本体価格
    63万円

関東
2064
124.4万円
関西
1366
132.3万円
東海
1264
125.3万円
北海道
853
139.4万円
九州
1490
122.1万円
東北
1096
136万円
北陸・甲信越
718
121.6万円
中国
778
128.6万円
四国
400
121.9万円
地域別台数
関東
4
37.4万円
関西
3
52.1万円
東海
4
41.3万円
北海道
5
46.1万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
91.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとADエキスパートのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ADエキスパート
128万円197.2万円 新車時価格 139.7万円197万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1498~1797
49~64 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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