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ハスラーとピノを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとピノの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ピノ
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
9967 中古車掲載台数 46
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位9インチナビ スズキコネクト

    本体価格
    196万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 禁煙車 スズキセーフティ 純正8型ナビ BT

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ バックカメラ付SDナビ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ワンセグTV ABS プッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ ブルートゥースナビ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビTV レーダーブレーキ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 車検新規2年禁煙K6Aチェーン青森岩手秋田

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 S マニュアル車 キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社 ローン 対応 愛知

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/ABS/キーレス/5MT

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 修復歴無 CD 電格ミラー タイミングチェ-ン

    本体価格
    16万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/純正オーディオ/マニュアル車

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

関東
2056
124.3万円
関西
1344
131.7万円
東海
1244
125万円
北海道
845
139.3万円
九州
1494
121.8万円
東北
1096
135.8万円
北陸・甲信越
720
121.9万円
中国
770
128.7万円
四国
398
121.9万円
地域別台数
関東
16
18.6万円
関西
8
17.1万円
東海
7
19.7万円
北海道
3
19.9万円
九州
6
19.6万円
東北
5
18.4万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ピノ
128万円197.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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