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ハスラーとデイズを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとデイズの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  デイズ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1万円398万円
デイズの相場表を見る
8814 中古車掲載台数 6970
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A ETC ECO ドラレコ DTV

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD リフトUP/社外ナビ/ETC/ドラレコ/記録簿

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ターボ・ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外7型ナビ AAC 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位M ナビTV 純正15AW Sヒーター

    本体価格
    207万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ナビ

    本体価格
    70.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クルコン DCBS

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ ETC プロパイロット

    本体価格
    99.2万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー ベンチシート

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 日産オリジナルナビPKG 純9インチナビ BT

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ /禁煙/ナビ/後期/全周囲カメラ/HID/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 X プッシュボタンスタート バックカメラ

    本体価格
    102万円

関東
1808
127.6万円
関西
1181
132.4万円
東海
1197
128.2万円
北海道
700
141万円
九州
1358
124.8万円
東北
878
136.5万円
北陸・甲信越
624
131.5万円
中国
694
130.6万円
四国
374
126.3万円
地域別台数
関東
1702
90.6万円
関西
807
97.1万円
東海
954
94.5万円
北海道
321
105.3万円
九州
1187
89.8万円
東北
723
97.7万円
北陸・甲信越
612
93万円
中国
470
93.2万円
四国
194
89万円

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ハスラーとデイズのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  デイズ
128万円197.2万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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