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ハスラーとカトラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカトラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   オールズモビル  カトラス
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 378万円
カトラスの相場表を見る
11537 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 9インチメーカーナビ/全方位モニター/ACC/シートヒーター/LEDヘッドライト/フルセグ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/障害物センサー/ドラレコ/ヒルディセントコントロール/ステリモ/グリップコントロール

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/LEDヘッドライト/運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 届出済未使用車 全方位モニター 保証付

    本体価格
    187.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|アダプティブクルーズコントロール|ナノイー搭載フルオートエアコン|360°プレミアムUV&IRカットガラス|シートヒーター|

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ETC シートヒーター スマートキー HIDヘッド ルーフレール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD&DVD再生 地デジ アイドリングストップ

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 特別仕様車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ グリップコントロール ヒルディセントコントロール フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    198.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5年保証 スマキー 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル カトラス シュプリーム 左ハンドル アルミホイール AT

    本体価格
    378万円

関東
2516
124.6万円
関西
1448
125.2万円
東海
1702
128.5万円
北海道
809
140.5万円
九州
1774
121.2万円
東北
1115
132.6万円
北陸・甲信越
864
126万円
中国
848
127.6万円
四国
461
124.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーとカトラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   オールズモビル  カトラス
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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