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ハスラーとトロネードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   オールズモビル  トロネード
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
トロネードの相場表を見る
9752 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 社外8インチナビ フルセグTV 前後ドラレコ 2トーンカラー デュアルカメラブレーキサポート S-エネチャージ HIDライト プッシュスタート スマートキー ETC 純正アルミ シートヒーター オートライト

    本体価格
    88.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ナビ SD USB Bカメラ ETC オートライト ETC 前後ドラレコ Pスタート アイドリングストップ 横滑り防止 衝突軽減

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    85.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G カーナビ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 シートヒーター スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    97.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC バックカメラ ナビ シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニターAppleCarPlay ナビ フロアマット スズキセーフティサポート シートヒーター LEDヘッドランプ LEDフォグランプ ルーフレール 撥水加工ファブリックシート パドルシフト パワーモード

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター アルミホイール スマートキー

    本体価格
    194.7万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル トロネード  

    本体価格
    応談

関東
2152
124.5万円
関西
1119
122.6万円
東海
1308
125.7万円
北海道
583
133.1万円
九州
1600
122.7万円
東北
937
134.1万円
北陸・甲信越
837
123.2万円
中国
786
124.8万円
四国
430
121.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スズキ  ハスラー   オールズモビル  トロネード
128万円204.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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