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ハスラーと406を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと406の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  406
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
11266 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車ハイブリッド4WDターボセーフティサポート搭載アダプティブクルーズコントロール全方位モニター付9インチナビTVバックカメラパドルシフトハイビームアシストLEDライト

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 ハイブリッド LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーウインドウ 純正アルミホイール 修復歴無

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セ-フティサポート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサーシステム シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 9インチナビ&全 スズキコネクト対応車 デュアルカメラブレーキサポート 360度プレミアムUV&IRカットガラス ナノイーX搭載フルオートエアコン LEDヘッドランプ 15インチアルミホイール

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 純正9インチナビ 全方位モニター セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー オートハイビーム LED TV

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・新品ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・バックモニター・スズキセーフティ・アイドリングストップ・シートヒーター・HIDオートライト・フォグ・スマートキー・純正15インチAW

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒ-タ-/ナビ/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 自社レンタアップ・ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ ・スタッドレス

    本体価格
    188.8万円

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  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

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    69.9万円

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    応談

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル/TベルトWポンプ交換済/左H

    本体価格
    99.9万円

関東
2398
126.1万円
関西
1387
125.8万円
東海
1619
129.5万円
北海道
806
139.8万円
九州
1726
120.8万円
東北
1093
135.8万円
北陸・甲信越
895
124.7万円
中国
869
128.2万円
四国
473
124.2万円
地域別台数
関東
3
84.9万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーと406のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  406
128万円197.2万円 新車時価格 299万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
657~658 排気量(cc) 1997~2946
49~64 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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