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ハスラーとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ポンテアック  ファイアーバード
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 255万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
11255 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ シートヒーター 禁煙車 フルセグTV Bluetooth DVD デュアルカメラブレーキ 衝突軽減装置 車線逸脱 パーキングセンサー ETC プッシュスタート 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ アルミホイール スマートキー 電動格納ドアミラー セキュリティアラーム 横滑り防止機能

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/前後ドライブレコーダー/HIDヘッドライト/LEDフォグランプ/オートライト/前席シートヒーター/HUSTLERエンブレム/ホワイトルーフ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/ハイブリッド

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ ハスラー 660 J ナビ・フロントドライブレコーダー・ディスチャージヘッドランプ・フロントフォグランプ・シートヒーター・アルミホイール・デュアルカメラブレーキサポート・キーレスプッシュスタートシステム

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター スマートキー パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席エアバック エアコン

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外7型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 車線逸脱警報 パーキングソナー アイドリングストップ オートライト オートマチックハイビーム ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 CVT デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1198万円

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    535万円

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    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    255万円

関東
2387
125.8万円
関西
1403
126.1万円
東海
1618
129万円
北海道
794
139.6万円
九州
1755
120.8万円
東北
1089
135.2万円
北陸・甲信越
864
125.1万円
中国
877
128.1万円
四国
468
124.8万円
地域別台数
関東
1
535万円
関西
2
468.5万円
東海
3
1198万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ハスラーとファイアーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポンテアック  ファイアーバード
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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