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ハスラーと4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ルノー  4
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
11252 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 ヒルディセントコントロール オートマチックハイビーム アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 Aストップ  レーンキープアシスト キーレススタート スマートキー ESC シートヒーター ABS オートエアコン 衝突安全ボディ 盗難防止システム クリアランスソナ LEDランプ

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC軽減ブレーキシートヒーター電格ミラー

    本体価格
    39万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター フォグランプ スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X carrozzeria8型ナビ バックカメラ 前席シートヒーター ETC 前後ドラレコ オートマチックハイビーム 衝突軽減 レーンキープ 純正アルミホイール HDMI フルセグ DVD USB フォグ

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    113.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G ツートンルーフ ナビ フルセグ シートヒーター オートエアコン 衝突軽減ブレーキ装着車 車検整備付き

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ディスプレイオーディオ/シートヒーター/純正15インチAW/純正フロアマット/ドアバイザー/ドアミラーヒーター/フォグランプ/ヘッドライトレベライザー/スペアキー1本/ハロゲンライト

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    148.5万円

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    応談

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  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

関東
2394
125.5万円
関西
1406
126.1万円
東海
1616
129.2万円
北海道
798
139.6万円
九州
1746
121万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
861
125.4万円
中国
871
128.2万円
四国
469
124.8万円
地域別台数
関東
4
131.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーと4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  4
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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