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ハスラーとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
15万円290万円
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中古車相場 668万円
シルバークラウドの相場表を見る
11246 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 新車9インチナビ全方位ETCマットバイザー付

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5MT 4WD キーレス シートヒーター 社外オーディオ ドラレコ ETC 電動格納ミラー 社外アルミホイール スタッドレスタイヤ ハロゲンヘッドライト AUTOエアコン

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 4WD カロッツェリアディスプレイオーディオ CD・DVD再生 ブルートゥース・USB対応 ハーフレザー調シート F左右シートヒーター LEDオートライト LEDフォグランプ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ CD エンジンスターター シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ 社外アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS Wエアバック エアコン

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ ナビ ドライブレコーダー ETC車載器 シート

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 スズキセーフティーサポート 4WD シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDライト シートリフター チルトステアリング スマートキー オートライト アームレスト オートエアコン

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車・スズキセーフティサポート 距離6000キロ デュアルカメラブレーキサポート・誤発信抑制機能・後退時ブレーキサポート・LEDヘッドランプ・運転席・助手席シートヒーター・運転席シートリフタ

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ ETC HIDヘッドライト 4WD スマートキー

    本体価格
    79.8万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    668万円

  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

関東
2395
125.5万円
関西
1401
126万円
東海
1616
129.2万円
北海道
796
139.6万円
九州
1747
120.9万円
東北
1087
135.1万円
北陸・甲信越
860
125.4万円
中国
873
128.4万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   ロールスロイス  シルバークラウド
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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