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ハスラーと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   サーブ  9-3カブリオレ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 108万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
11668 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 4インチリフトアップ/構造変更済/ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 全方位モニター付メモリーナビ装着車 地デジ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減 ナビ LEDヘッド シートヒーター バックカメラ ETC Bluetooth接続 オートエアコン スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    161.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 純正ナビ フルセグ BTオーディオ CD&DVD再生 ビルトインETC 前席シートヒーター HIDライト フォグ オートライト ステリモ キーフリー Pスタート デュアルセンサーブレーキサポート 純正15AW 純正マット&バイザー

    本体価格
    111.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト スマートキー キーレスプッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ ETC/両席シートヒーター/ワンオーナー/8インチメモリーナビ

    本体価格
    113.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ステリモ パーキングセンサ― 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    185.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 純正フロアマット(トレー)/パナソニック製8インチナビ・バックカメラ/ETC車載器/社外タイヤ/ホイール/スペーサー1インチアップ

    本体価格
    198.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ドアバイザーETCフロアマット

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    174万円

関東
2541
125.3万円
関西
1471
125.9万円
東海
1733
129.2万円
北海道
821
138.9万円
九州
1750
121.1万円
東北
1141
134.2万円
北陸・甲信越
880
126万円
中国
869
128.2万円
四国
462
124.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
177.1万円
東海
3
139.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

ハスラーの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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ハスラーと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   サーブ  9-3カブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
657~658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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