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ハスラーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  アルシオーネSVX
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
9902 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ワンセグナビ/バックカメラ/ETC/保証付

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 禁煙車 カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    81.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新車保証 本革巻きステアリング 走行4Km

    本体価格
    176.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド(HYBRID) Gターボ 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速ナビTV後カメラル-フラックR/TタイヤETC

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート 社外SDナビ

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS 黒革シート Bカメラ リアスポイラー

    本体価格
    148万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

関東
2010
123.9万円
関西
1338
132.1万円
東海
1260
125.5万円
北海道
847
139.3万円
九州
1474
122.1万円
東北
1089
135.7万円
北陸・甲信越
712
122.1万円
中国
775
128.6万円
四国
397
122.3万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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ハスラーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  アルシオーネSVX
128万円197.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
657~658 排気量(cc) 3318
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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