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ハスラーと360を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと360の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  360
VS
20万円287万円
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中古車相場 80万円256万円
360の相場表を見る
8550 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー タフワイルド 2トーンカラー仕様車 

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 車検R7年4月 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ Bカメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビバックモニターETC前後ドラレコ付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 G オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 未使用車・2トーン・Fエンブレム

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ナビ・バックアイカメラ・ETC・車検整備

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 衝突軽減

    本体価格
    89.3万円

ピックアップ中古車
  • スバル 360 デラックス K111 3速MT 車検令和7年3月 走行59000キロ テントウ虫

    本体価格
    135万円

  • スバル 360 4速MT 

    本体価格
    213万円

  • スバル 360 ノーマル 足回りOH 燃料系OH 令和4年4月OH完成

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    95万円

  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    80万円

  • スバル 360 ヤングSSデラックスエンジン 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    169.8万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 コンバーチブル 幌張り替

    本体価格
    230万円

関東
1787
120.7万円
関西
1177
131.5万円
東海
1102
124.6万円
北海道
647
135.3万円
九州
1295
123.3万円
東北
907
133万円
北陸・甲信越
614
121.7万円
中国
703
127.7万円
四国
318
119.7万円
地域別台数
関東
7
166.2万円
関西
0
---
東海
3
147.5万円
北海道
4
118.8万円
九州
2
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.7万円
四国
0
---

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360の中古車を探す

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ハスラーと360のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  360
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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