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ハスラーとR-2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  R-2
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
11482 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙 純正9インチナビ 全方位モニター ツートンルーフ Sサポート スマートキー2個 ETC LED ステリモ シートヒーター Bluetooth 15インチアルミ 電格ミラー Pガラス アームレスト

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII フロントシートヒーター スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 車検整備受渡し 全方位カメラ付きナビ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 前後方ドラレコ コーナーセンサー 車線逸脱警報装置 イモビライザー 横滑り防止機能 シートヒーター オートドアミラー

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート 社外ナビ バックカメラ シートヒーター Bluetooth コーナーセンサー レーンキープ オートライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド バックカメラ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    185.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD シートヒーター クルコン LEDライト プッシュスタート

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 修復歴無・禁煙車・パワウィンドウ・パワーステアリング・キーレスエントリー・プッシュスタート・アイドリングストップ・7インチナビ・フルオートエアコン・フォグランプ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    142.8万円

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  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

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    応談

  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

関東
2504
124.7万円
関西
1443
125.6万円
東海
1690
128.6万円
北海道
808
140.3万円
九州
1759
121.3万円
東北
1112
132.8万円
北陸・甲信越
859
126.1万円
中国
848
127.8万円
四国
459
124.6万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハスラーとR-2のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  R-2
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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