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ハスラーとレックスコンビを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  レックスコンビ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 66万円
レックスコンビの相場表を見る
10731 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth 障害物センサー レーンキープアシスト アイドリングストップ フロントフォグランプ シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙/レーダーブレーキサポート/CD/AUX/USB/BLUETOOTH/ビルトインETC/オートエアコン/2021年製タイヤ/純正14インチアルミ/シートヒーター/盗難防止/レベライザー/記録簿

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 前方ブレーキサポート シートヒーター マイルドハイブリッド フロントフォグランプ オートライト オートエアコン シートリフター プッシュスタート

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー G 1オーナー・社外SDナビ・TV・DVD・ETC・スマートキー・プッシュスタート・ABS・シートヒーター

    本体価格
    32.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 1年保証付 バックカメラ 衝突

    本体価格
    103.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・全方位モニター・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・AppleCarPlay・スズキセーフティ・クルーズコントロール・リアセンサー・シートヒーター・LEDオートライト

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー車 純正メモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV レーダーブレーキサポート 誤発信抑制装置 スマートキー 社外14インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 衝突軽減B 社外8インチナビ Bluetooth対応 全方位カメラ ETC 革巻きステアリング 前席シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    110.7万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックスコンビ SX-5 5MT 550cc 5ドア

    本体価格
    66万円

関東
2422
128.4万円
関西
1251
126.9万円
東海
1506
131万円
北海道
746
141.7万円
九州
1653
123.2万円
東北
1064
137.6万円
北陸・甲信越
841
127.5万円
中国
801
130万円
四国
447
126.1万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ハスラーとレックスコンビのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  レックスコンビ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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