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ハスラーとオーパを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとオーパの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  オーパ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
11694 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD ・衝突被害軽減システム・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 禁煙車 後期3型 ルーフレール SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 衝突軽減装置 アダプティブクルコン レーンアシスト LEDヘッド オートハイビーム 前席シートヒーター

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ Sエネチャージ アイドリングストップ LEDヘッドライト ウインカーミラー シートヒーター ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    96.3万円

  • スズキ ハスラー 660 J TVナビ 全周囲カメラ 軽減ブレーキ ドラレコ ETC BTオーディオ HIDライト ウィンカーミラー オートA/C オートライト

    本体価格
    63万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減禁煙バックカメラETCフルセグナビ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 内地仕入車両 社外ナビTV Bluetooth CD

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 G ハイブリッド車 禁煙車 TVナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター フルセグ CD DVD再生 Bluetooth接続可 ETC車載器 ベンチシート フルフラット プッシュスタート LEDヘッド

    本体価格
    61.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ ETC レーダーブレーキサポート HID 前方誤発進抑制機能 オートライト フロアマット ドアバイザー スマートキー 盗難警報装置 シートヒーター 6スピーカー アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ レーダクルーズコントロール 純正アルミホイール パドルシフト Aストップ スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー

    本体価格
    186.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検09.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
2545
124.8万円
関西
1484
125.8万円
東海
1728
128.7万円
北海道
822
139.1万円
九州
1760
121.3万円
東北
1139
133.4万円
北陸・甲信越
889
125.5万円
中国
863
128.5万円
四国
464
124.9万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハスラーとオーパのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  オーパ
128万円197.2万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
657~658 排気量(cc) 1794~1998
49~64 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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