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ハスラーとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  コロナクーペ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
10955 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ダムド カラビナ 届出済未使用車

    本体価格
    212万円

  • スズキ ハスラー 660 J 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位モニター付きナビゲーション

    本体価格
    217.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ タフワイルドターボ 当社試乗車使用 禁煙車 オートエアコン シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アンドロイドパネル スマキー シートヒーター エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD CD/アルミホイール/4WD/スマートキー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ ステアリングスイッチ スカイルーフ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    144.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 徳島ユーザー買取車/純正メモリーナビ/フルセグTV/BTオーディオ/全方位カメラ/ETC/前ドラレコ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/純正15インチAW/前席シートヒーター/ルーフレール/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ハイブリッド 純正SDナビ

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチフルセグBTナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ Fドラレコ F席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    139.3万円

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  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

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    本体価格
    180万円

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    応談

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    応談

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

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    91.4万円

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    330万円

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    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ トヨペット マーク2 1900GSSハードトップ RT72

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII ダブルピックアップ ダブルピックアップ/車検令和8年3月/コラムMT/5桁メーター走行不明/フェンダーミラー/フォグランプ/ベンチシート/ユーザー直接買取

    本体価格
    178万円

関東
2423
127.2万円
関西
1314
128.2万円
東海
1552
131.1万円
北海道
765
142.2万円
九州
1665
122.3万円
東北
1077
135.2万円
北陸・甲信越
860
125.2万円
中国
841
129.8万円
四国
458
127.3万円
地域別台数
関東
3
192.2万円
関西
1
235万円
東海
2
134.7万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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ハスラーとコロナクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  コロナクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
657~658 排気量(cc) 1587~1998
49~64 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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