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ハスラーとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとシエンタの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  シエンタ
VS
20万円287万円
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中古車相場 14万円369万円
シエンタの相場表を見る
10039 中古車掲載台数 5915
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 特別仕様車 衝突被害

    本体価格
    152.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ レーダーブレーキ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ 地デジBluetooth ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 純正9インチナビ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ フルセグ ETC 半革シートH

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC LED

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 レーダークルコン 2トーン

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ・全方位M・ETC・シートヒーター

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 社外ナビ/ETC/Bカメ/両側電動/TSS/レンタUP

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ストラーダナビ/バックカメラ/両側電動スラ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G トヨタセーフティS 禁煙車 後期型 両Pスラ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 後期型 黒半革暖 LED プリクラ 両電動D

    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ R1登録純正ナビ360°カメラTVシートヒータ

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    105.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ モデリスタエアロ  9型ナビ  両側電動ドア

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 7人乗 モデリスタエアロ 純正9インチS

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 両側電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    284万円

関東
2064
124.3万円
関西
1362
132.2万円
東海
1262
125.3万円
北海道
851
139.3万円
九州
1491
121.9万円
東北
1104
135.9万円
北陸・甲信越
728
121.6万円
中国
777
128.8万円
四国
400
121.8万円
地域別台数
関東
1944
174.7万円
関西
856
177.8万円
東海
891
175.8万円
北海道
194
178.8万円
九州
749
170万円
東北
423
180.1万円
北陸・甲信越
360
173.8万円
中国
335
175.2万円
四国
163
176.7万円

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ハスラーとシエンタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  シエンタ
128万円197.2万円 新車時価格 195万円323.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
657~658 排気量(cc) 1490
49~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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