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ハスラーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとセンチュリーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  センチュリー
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 110万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
11862 中古車掲載台数 55
  • スズキ ハスラー 660 X ETC シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 純正9インチナビ TV 全方位カメラ 届出済未使用車 LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    203万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター 電動格納ドアミラー 禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 社外ナビ 前後ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキサポート レーンキープアシスト アイドリングストップ クルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター ルーフレール オートライト

    本体価格
    104万円

  • スズキ ハスラー 660 J ワンオーナー デユアルカメラブレーキサポート ビルトインETC 純正ナビ 地デジ フルセグ ヒートヒーター HIDライト 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 社外CDオーディオ スマートキー フロントシートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード  シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位ナビ バックモニター シートヒーター USB入力 Bluetooth イモビライザー スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ バックカメラ ETC アルミホイール ナビ

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    34.9万円

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    360.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 瑞雲デミュアブルーマイカメタリック

    本体価格
    315万円

関東
2576
125.3万円
関西
1510
125.7万円
東海
1774
129万円
北海道
824
138.5万円
九州
1782
121.3万円
東北
1154
134.3万円
北陸・甲信越
889
125.9万円
中国
888
127.7万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
15
1202.5万円
関西
11
342万円
東海
9
657.6万円
北海道
2
336万円
九州
5
275.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
146.9万円
中国
5
413.4万円
四国
4
236.3万円

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ハスラーとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  センチュリー
128万円197.2万円 新車時価格 1960万円2300万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
657~658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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