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ハスラーとノアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ノア
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
9678 中古車掲載台数 3325
  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X SDナビ 衝突軽減 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    152.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター HIDヘッド

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド シートヒーター 社外アルミ LEDライト

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 新品タイヤ/USBジャック/EBD付ABS

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムドクラシコグリル コーナーセンサー

    本体価格
    175.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD マニュアル車/CD/シートヒーター/保証付

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 4WD ナビ 全方位カメラ ETC 車検整備付 LED

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 2.0 Si 1年保証付/後期/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 4WD 純正ナビ TV パワスラ エンスタ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後期 ナビ Bカメラ  ドラレコ 両側パワスラ

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    259.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 社外9型ナビ 両側パワスラ モデリスタ

    本体価格
    342.1万円

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    225万円

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  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション アウトドアスタイルMTタイヤ回転対座シート

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    95万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    23.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X SDナビ 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 社外SDナビTV Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    165万円

関東
2018
124.1万円
関西
1309
132.3万円
東海
1171
125万円
北海道
825
139.8万円
九州
1465
122.2万円
東北
1055
136万円
北陸・甲信越
710
122.2万円
中国
745
129.3万円
四国
380
121.2万円
地域別台数
関東
989
245.1万円
関西
545
241万円
東海
455
246.9万円
北海道
168
217万円
九州
467
249.1万円
東北
241
238.8万円
北陸・甲信越
197
257万円
中国
173
260.7万円
四国
90
243.7万円

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ハスラーとノアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ノア
128万円197.2万円 新車時価格 267万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
657~658 排気量(cc) 1797~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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