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ハスラーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
11506 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ACC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/オートAC

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 禁煙 ワンオーナー 4WD 純正9インチナビ パノラミックビューモニター 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ドライブレコーダー シートヒーター ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト パドルシフト ヒルディンセントコントロール グリップコントロール スノーモード LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル エマージェンシーブレーキシステム・シートヒーター・ETC・オートハイビームシステム

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 禁煙車 純正メモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDライト ハイビームアシスト シートヒーター 純正15インチAW ステアリングリモコン コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突軽減システム 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー オートライト 地デジ アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止装置 USB入力端子 ドアバイザー

    本体価格
    73万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止 1年保証

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    138万円

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    34万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

関東
2502
124.5万円
関西
1450
125.9万円
東海
1708
129万円
北海道
809
139.7万円
九州
1744
121.1万円
東北
1106
132.9万円
北陸・甲信越
875
125.4万円
中国
854
128.4万円
四国
458
124.6万円
地域別台数
関東
6
75.1万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
4
76万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ハスラーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  bBオープンデッキ
128万円197.2万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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