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ハスラーとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  デリボーイ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 53.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
10499 中古車掲載台数 16
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 1年間保証付 セーフティサポート アイドリングストップ クラリオンメモリナビ ワンセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター 15インチアルミ HID ウインカードアミラー スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Gターボ 全方位モニターナビ スズキコネクト 前後衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ ハスラー ハイブリットG 2WD CVT

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正メモリーナビ バックカメラ LEDライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 助手席下収納 シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 15AW 試乗OK

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クルーズコントロール シートヒーター フルオートエアコン セーフティサポート

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 保証1年/走行距離無制限 4WD レーダーブレーキシステム ヒルディセントコントロール アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート スマートキー HID ミラーヒーター ウインカーミラー

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 前後ドライブレコーダー CDプレイヤ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    100万円

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  • トヨタ デリボーイ ガソリン AT 5人乗 4ナンバー 

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    95万円

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    95万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
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  • トヨタ デリボーイ メッキバンパー メッキミラー NOxNG クレーガーアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン 5速MT Nox不適合 

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ディーゼル オートマ NOx対策外 社外アルミ コラムオートマ 軽油 4ナンバー 全国対応 乗車定員変更可

    本体価格
    88万円

関東
2367
128万円
関西
1219
127.3万円
東海
1469
131.1万円
北海道
740
141.9万円
九州
1637
123.1万円
東北
1036
137.8万円
北陸・甲信越
802
127.7万円
中国
798
130.1万円
四国
431
126.4万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
8
106.5万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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ハスラーとデリボーイのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  デリボーイ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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