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ハスラーとカルディナバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカルディナバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カルディナバン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 78万円
カルディナバンの相場表を見る
10927 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 両席シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 純正ナビ ワンセグ バックカメラ Bluetooth ステアリングリモコン オートライト AAC プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 電格ミラー

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド メーカーナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ ルーフレール 純正15インチアルミ LEDヘッドライト シートヒーター 充電用USBソケット スマートキー

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減プレーキ シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 G MT車 ホワイトルーフ 社外メモリーナビ ワンセグ Bluetooth接続 アイドリングS 運転席シートヒーター 前後ドラレコ ETC車載器 キーレス 車両ナビ取扱説明書

    本体価格
    76.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナバン 1.5 UX ワンオーナー車 5速マニュアル タイヤ4本新品交換 トヨタ純正ルーフキャリア 電動ミラー 純正ラジオデッキ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
2427
127.5万円
関西
1279
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
769
141.6万円
九州
1685
122.8万円
東北
1079
136.5万円
北陸・甲信越
875
127万円
中国
823
129.9万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとカルディナバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カルディナバン
128万円197.2万円 新車時価格 121.8万円173.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1425  他
657~658 排気量(cc) 1496~2184
49~64 最高出力(馬力) 73~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~18km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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