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ハスラーとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  マークIIバン
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
11562 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー HYBRID G 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド - 新車 - 2トーンカラー仕様車 アルパインBIG-X11型スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 一年保証・走行距離無制限 走行35577キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ 後席モニター オートライト HIDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    93.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV ツートンカラー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 G H27年式/車検R8年7月/衝突軽減装置/ナビ/フルセグ/Bluetooth/アイドリングストップ/シートヒーター/HIDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ドライブレコーダー ETC ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突軽減B 社外ナビ ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 革巻きステアリング 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 先行初売り

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC プッシュスタート

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全周囲カメラ付きナビ TV クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    182.8万円

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    110万円

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  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    134.8万円

関東
2531
124.7万円
関西
1463
126万円
東海
1709
128.6万円
北海道
810
139.6万円
九州
1746
121.1万円
東北
1108
132.9万円
北陸・甲信越
878
125.4万円
中国
858
128.9万円
四国
459
124.6万円
地域別台数
関東
3
140.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
132.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとマークIIバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  マークIIバン
128万円197.2万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
657~658 排気量(cc) 1998~2446
49~64 最高出力(馬力) 85~97
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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