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ハスラーとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 380.9万円569.4万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
11252 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    28.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ルーフレール ドラレコ ナビ バックカメラ ETC ツートンホワイトルーフ HIDヘッド スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキ 4WD ターボ 誤発進抑制 ワンセグTV シートヒーター

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート/社外メモリーナビ/フルセグ/シートヒーター/ETC/ドラレコ/スマートキー/アイドリングストップ/革巻ステアリング/LEDオートライト/純正15AW

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ/8インチナビ/安全装置/エアコン/パワステ/LEDオートライト

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新車保証継承/シートヒーター/レーダーブレーキ/レーンキープアシスト/障害物センサー/タイプC・USB充電ポート/プッシュスタート/オートライト/クルーズコントロール/車両取扱説明書/保証書/スペアキー

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 4MT 修復歴なし 社外パワーステアリング フェンダーミラー 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチ マッドテレーン クーラー ピントルフック 純正ステアリング 純正シフトノブ

    本体価格
    569.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 ランドクルーザー・FJ56V 2Fエンジン

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

関東
2410
126.3万円
関西
1397
125.9万円
東海
1604
129.3万円
北海道
809
140.2万円
九州
1728
121.1万円
東北
1107
135.1万円
北陸・甲信越
869
124.6万円
中国
870
127.5万円
四国
458
123.4万円
地域別台数
関東
2
564.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
380.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ハスラーとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー55
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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