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ハスラーとiQを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  iQ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
11520 中古車掲載台数 261
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター・純正ナビ+TV

    本体価格
    193.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ワンオーナー 社外オーディオ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD SDナビ 後席モニター 禁煙車 シートヒーター HIDヘッド ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビTV バックカメラ 前席シ-トヒ-タ-

    本体価格
    97万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用/スズキセーフティ/アダプティブクルーズコントロール/9インチナビ/オートエアコン/スノーモード/ヒルディセントコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ルーフレール ドラレコ ナビ バックカメラ ETC ツートンホワイトルーフ HIDヘッド スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキ 4WD ターボ 誤発進抑制 ワンセグTV シートヒーター

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD T-STYLE 専用カラーツートーン 地デジナビ ETC アルミ キーフリー シートヒーター ブレサポ

    本体価格
    87万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ナビ フルセグTV 全周囲モニター ETC

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    26.2万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー ETC リモコンエンジンスターター

    本体価格
    49万円

関東
2507
125.3万円
関西
1430
125.5万円
東海
1656
129万円
北海道
811
139.4万円
九州
1771
120.6万円
東北
1105
134.6万円
北陸・甲信越
886
125.2万円
中国
887
128.1万円
四国
467
124.7万円
地域別台数
関東
97
67.9万円
関西
39
56.8万円
東海
41
83.6万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
52.1万円
東北
7
53.8万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
21
64.2万円
四国
8
35.7万円

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ハスラーとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  iQ
128万円197.2万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1329
49~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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