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ハスラーとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 268万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
10731 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ 盗難防止装置

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマ-トフォン連携ナビ装着車 Bluetooth バックカメラ カ-ドキ- ベンチシ-ト フロントフォグランプ オ-トエアコン 社外ホイール

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ワンオーナー/修復歴無/禁煙/全方位カメラ/8インチナビ/Bluetoothオーディオ/純正前後ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/デュアルカメラブレーキサポート/コーナーセンサー

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付9インチカーナビ

    本体価格
    186万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G Panasonicナビゲーション フルセグTV DVD再生 Bluetooth ドライブレコーダー前後 ETC ボディーコーティング LEDヘッドライト 15インチホイール タイヤ165/60R15 スズキセーフティサポート

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 買取直販(当店買取車)/ワンオーナー/全方位カメラ/9インチナビ/スマートフォン連携機能/フルセグTV/セーフティサポート/LEDオートヘッドライト/LEDフォグライト/シートヒーター/純正15インチアルミ/後席テーブル/

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 7型ナビ Bカメ 温席 ドラレコ ETC ステリモ

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ヒルディセントコントロール シートヒーター オートエアコン プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置   タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.8L RサルーンG ロイヤルサルーンG 純正AW ローダウン ホワイトリボンT

    本体価格
    268万円

関東
2422
128.4万円
関西
1251
126.9万円
東海
1506
131万円
北海道
746
141.7万円
九州
1653
123.2万円
東北
1064
137.6万円
北陸・甲信越
841
127.5万円
中国
801
130万円
四国
447
126.1万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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