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ハスラーとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 249万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
12315 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 A 4WD メモリーナビ 地デジTV Bluetooth 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 ETC車載器 フォグランプ スマートキー 全国トヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 4WD 純正ナビ/ワンセグ/BT バックカメラ レーダーブレーキ 運転席シートヒーター キセノンライト LED レザー調シートカバー 純正アルミ プッシュスタート アイドリングストップ スペアキー

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII デュアルカメラブレーキサポート 純正8インチSDナビ バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター スマートキー キセノンヘッドライト フォグランプ ルーフレール ビルトインETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 2トーンカラー セーフティサポート アダプティブクルーズ シートヒーター リアパーキングセンサー LEDヘッド スマートキー オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    163.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G ドラレコ フルセグ CD DVD シートヒータ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ フルセグ Bカメラ ETC インテリキー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト オートライト ステアリングスイッチ プライバシィガラス アームレスト シートリフター

    本体価格
    114万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD ワンオーナーセーフティサポート全方位ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ケンウッドナビ バックカメラ Sエネチャージ デュアルカメラブレーキサポート プッシュスタート ドアハンドルカバー ケンウッドD707BTW Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 本州仕入れ レアカラー 左右シートヒーター フルセグTV ETC アイドリングストップ 新品アルミ&スタッドレス

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ クラウン2ドアハードトップ4速エアコン 

    本体価格
    249万円

関東
2661
125.1万円
関西
1551
125.4万円
東海
1839
128.6万円
北海道
839
138.6万円
九州
1877
121.1万円
東北
1193
133.7万円
北陸・甲信越
950
125.2万円
中国
921
128万円
四国
484
124.2万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハスラーとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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